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长春燃气剑指车用压缩天然气市场
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| 长春燃气对车用压缩天然气市场的“野心”终于暴露。17日，长春燃气(600333)发布公告称，公司准备与韩国SK液化气有限公司进行合作，以“为增强公司在汽车燃气领域的竞争力，发展车用压缩天然气业务”。同时，长春燃气还公布了7000万元收购长春市煤气公司相关债权的协议。对此，分析人士指出，与石油液化气相比，车用压缩天然气具备节能、环保等优势，而且韩国SK为世界知名企业，一旦此次合作成功，对长春燃气来说应该是一个利好。 携手SK 12月17日，长春燃气公告称，将与韩国SK液化气有限公司进行合作，而此次合作目的在于增强公司在汽车燃气领域的竞争力，发展车用压缩天然气业务。 根据长春燃气的公告，本次合作的主要内容包括：公司以其全资子公司长春汽车燃气发展有限公司的全部资产出资；对方以吉林爱思开燃气有限公司、长春爱思开燃气有限公司的全部资产出资，共同组建合资公司；根据双方聘请有资质的评估公司出具的评估结果，分别剔除不良资产，以优质资产进行合作，组建合资公司；原则上，长春燃气在合资公司中占主要股份，对方公司占次要股份；双方具体出资比例及流动现金补充等事宜，待评估后进一步商榷。另外，该合作意向待资产评估完成、双方投资比例等相关事宜确定后，需再次提交董事会审议。 “CNG”引力 对于此次与韩国SK的合作，长春燃气相关负责人表示，现在长春燃气仅仅是按照程序公布了合作意向，至于公司未来的发展思路，还需要具体的评估以后再另行公布。 根据长春燃气的公告，将由长春燃气和SK的子公司联合组建合资公司。而根据相关网站公布的数据显示，长春汽车燃气发展有限公司现有总资产6500万元，是集车用液化石油气研究、开发、贮存、检验、加工、供应、安装、维护为一体的专业化公司。该公司始建于1999年，注册资金5000万元人民币。现有4400立方米、年加工2万吨以上的车用液化石油气贮配生产基地1座；车用液化石油气加气站12座（其中独资建设加气站3座、合作站3座、整体式装配站6座）；燃气汽车改装维修厂1个。而在网络上，记者并没有查到吉林爱思开燃气有限公司和长春爱思开燃气有限公司的相关资料。致电吉林爱思开燃气有限公司，该公司张经理表示，目前吉林爱思开燃气有限公司经营面积大约为9200平方米，其中车用液化石油气和民用液化气的经营面积各占50%，长春爱思开燃气有限公司经营面积大约为2万平米，全部经营民用液化气。 对于此次双方的合作，张经理表示，目前长春市场上的车用燃气大多为液化石油气（LPG），而与LPG相比，车用压缩天然气（CNG）则具有明显的优势。CNG资源丰富，价格较低。目前相当多的边远及内地城市LPG缺口非常大，由于资源短缺，导致LPG价格偏高。同时，LPG以丙烷丁烷为主，目前LPG市场用的都是民用液化气，内含丙烷、丁烷达不到国家规定的车用气质量标准。尤其是液化气中含硫，容易引起钢瓶破裂，是极大的安全隐患。“双方都是看好了CNG未来的发展潜力，才决定携手开拓这块市场。”张经理表示，目前双方仅仅是有了合作的意向，合作的具体内容等还没有最终确定。 7000万元收购债权 除了准备与SK合作以外，长春燃气还公告称，公司董事会审议通过了确定与东方资产管理公司长春办事处签订关于收购长春市煤气公司全部债权的协议。公告表示，公司董事会在推进再融资工作过程中发现，煤气公司的相关资产已抵押给东方资产管理公司。长春市煤气公司为国有独资公司，经与长春市国资委沟通，国资委同意授权长春燃气与东方资产管理公司签署相关协议，对长春市煤气公司应付东方资产管理公司债务进行收购。此项债务本息合计42525.56万元。因该笔债权属银行剥离的不良资产，经与东方资产管理公司协商，债权转让价款为7000万元。 分析行业利好前景可期 对于双方的此次合作，华泰证券金志明认为，长春燃气是吉林省最大的管道燃气生产企业，也是国内唯一一家集城市管道燃气制气、输配、销售为一体的上市公司，下辖5个控股子公司，一个东郊制气厂和一个客户服务中心，占据长春、延吉两地燃气市场70%以上的份额。此次与韩国SK液化气公司合作，对公司来说应该是一个利好。金志明说：“从长春燃气的走势来看，冲高回落的态势也证明市场对此次合作的前景还缺乏足够的信心，因为车用压缩天然气市场投资产出的周期比较长，而且本次合作的规模尚不确定，对主业收益的影响应该不会很大。” |