《东莞市域燃气专项规划修编(2007―2020)》等三项目24日通过审查
到2020年，东莞有87.6%的居民可以使用管道天然气(LNG)和管道液化石油气(LPG)；随着经济社会的发展，东莞的汽车加气站则将从2个增至60个。24日，东莞市规划委员会2008年第二次会议审议了《东莞市域燃气专项规划修编(2007―2020)》、《东莞市公共交通规划》、《横沥镇总体规划》等项目。经过讨论，这3个项目都顺利过关。
规划管道要适应公路建设
中国市政工程中南设计院工程师李先忠介绍说，近年来，东莞市天然气利用项目将增加新的气源，广东LNG二期工程计划2010年投产，西气东输二线也已经开工建设，预计2010年底竣工投产，而虎门港九丰LNG仓储也在建设，其管输气也将向东莞供气，这些都使东莞的城市燃气面临新的机遇，但天然气高压管道需要依托高等级公路的控制地带敷设，而东莞市的公路网规划已进行了调整，原来规划的管道需要作相应调整，因此燃气专项规划必须重新修编。
据了解，这次的规划修编从去年5月开始编制，今年9月完成。在整体思路上结合东莞实际，有限供应城市用户，适当发展天然气电厂用户。此次规划的范围包括东莞32个镇街和松山湖园区以及虎门港。
燃气规划布点选址要精确
据东莞市城市管理局相关负责人介绍，《东莞市域燃气专项规划》是原东莞市市政公用事业管理局和中国市政工程中南设计研究院从2002年开始组织编制的。但近年来，东莞市社会经济和城市建设发展很快，修编是为了适应城市发展的需求。
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东莞市副市长梁国英表示，规划的修编必须考虑对气源和用气量的预测是否准确，其次是管网的敷设线路由规划选址是否可行，以往东莞的一些规划和实际施工存在很大反差，比如污水处理厂的设置在一些镇区的选址变更率达到70%以上，造成了巨大浪费。再次，是LNG门站的布点选址要精确，东莞的公交枢纽站建设整整花了两年半时间，主要原因就是规划建设的项目跟实际完成的项目有很大的差异，征地、拆迁等问题难以解决。
梁国英和东莞市规划局局长欧阳南江同时提出疑问，松山湖、东莞生态园、长安新区、虎门港、沙田，都是东莞未来发展的几个新的经济增长点，是否需要重新规划未来的用气量？对此，规划编制人员表示，松山湖的气量预测，是根据松山湖的整体规划和燃气专项规划进行预测的，东莞生态园的用气量主要由横沥和茶山两镇负责供气。
建设气站首先考虑安全
由于LNG和LPG管道的架设是和交通道路息息相关，在24日的听证会上，交通局局长韩任海也表示，根据相关规定，高速公路沿线30米内、国省道20米内不准修建建筑物和地面构筑物，如何在这些高等级公路附近敷设管道仍有待研究，有一些管道需要穿过新建公路的，就必须预先铺管，否则会影响整个公路的质量。此外，他也表示，规划提到要在莞深高速公路三期的东江大桥上架设LNG管道，这会妨碍过往车辆的行车安全。
对于交通部门的忧虑，规划设计人员解释称，管道在规划时已经考虑到和高速公路的安全距离，LNG管道也不是与大桥直接捆绑，而是通过技术保持相隔10米的距离，不会影响大桥的安全。由于LNG比空气要轻，如泄漏会马上散逸，安全系数比LPG高。
【目标】
10年后东莞将有60个汽车加气站
按照规划，东莞市可拥有寮步、樟木头、高埗和谢岗4座天然气门站。其中，寮步门站已经建成投入使用；樟木头门站站址确定在樟木头镇樟洋电厂南面的石渣场附近；高埗门站站址约定在高埗镇北王路东侧、潢涌河附近；谢岗门站确定在谢岗镇曹乐村石马河大堤内。高压管道有3条主干线，分别是连接门站主干线、虎门主干线和厚街主干线。管道需穿越河流48次，穿越高等级公路80次，穿越铁路3次。规划总投资约19.9亿元。
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目前，东莞市域内共有23座LPG储配站和483座LPG瓶装气供应站、3座LNG气化站，居民管道气化率为8.3%。按照规划，规划管道燃气将以天然气为主气源，对于尚无管道供气条件的街道、社区则维持瓶装液化石油气供应。到2020年，预计东莞天然气居民气化户数将达到291.8万户，年用气量可达29.23亿立方米；液化石油气居民气化户数达到40.6万户，每年需要使用10.4万吨液化石油气；管道燃气气化率高达87.6%。与之相对应，以后东莞将逐步减少LPG瓶装气供应站的数量，到2020年，将从现有的483座减少到216座。
汽车加气站方面，目前东莞已建成了东城(即寮步门站)、胜和和科技大道3座加气站，每天能满足800多辆天然气汽车的加气。到2020年的时候，在东莞的马路上，将有八成的公交车、九成以上的出租车，由目前“烧汽油”改为“烧气”。在哪里能充到气成为司机最关心的问题。有关人士表示，目前东莞市天然气汽车还处于起步阶段，规划的汽车加气站数量和规模将适当放大，按照规划，东莞将在2020年建立2个CNG母站，28个CNG标准站和CNG液压子站，总计60个加气站。
由于天然气汽车的重点开发区域是经济较发达的镇街，因此各个镇街的汽车加气站分布也存在差异。按照规划，在2010年的时候，石龙、寮步、松山湖、高埗、石碣、东坑等镇都会建立加气站。到2020年，城区将有8个加气站，其他镇区一般是1―2个加气站。
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