连续两天，山东省济源市近千辆出租车陆续以停运的方式抗议当地加气站涨价。
　　据出租车司机王师傅介绍，出租车停运的原因在于3个加气站“串通”涨价。据了解，济源市出租车从2007年开始陆续改变燃料系统，从原来的烧柴油，换成现在的烧煤层气，这种气不同于其他地市出租车市场上常用的天然气。
　　据的哥们介绍，济源市场上只有天坛加气站、西蓝加气站等3家加气站提供煤层气，并且99%的煤层气都卖给了出租车司机。
　　“原来的标价是3元一立方米，而办卡后实际上的价位在2.5元一立方米。”王师傅介绍说，一周之前，加气站就贴出通知，“6月1日，煤层气价格要上调”。
　　6月1日，当出租车司机再去加气时发现，煤层气的实际价格已由每立方米2.5元涨到3.4元，上调了30%多。“每辆出租车每天几乎要烧两罐气，每罐14或15立方米。调价后，每天的成本增加了20多元。”
　　济源市发改委交通能源科工作人员介绍说，加气站陆续从2007年5月份开始营业，并在发改委部门备案，但是其价格检查问题，属于另外科室——物价检查所负责。物价检查所负责人朱所长介绍说，现在还没有对这方面的价格开始检查，因为没有检查的依据。
　　济源市发改委价格科有关工作人员介绍说，连续两天来，他们接到大量的出租车司机的热线电话。“由于这些加气站的气源来自山西，属于跨省经营，济源市发改委无法对其成本进行核算。我们此前已将这方面的情况向省发改委做了汇报。省发改委将尽快与山西物价部门联系，并尽快协商解决办法。”这名工作人员说，他们每接到一个的哥的反映电话，他们都耐心地做了解释。
　　据了解，煤层气相对于柴油、汽油还是一种新能源，目前还没有纳入国家定价的范畴。至于如何评价这次煤层气涨价，记者采访了多个部门，但没有对此作明确表态。
　　其中一名工作人员私下说：“煤炭价格上涨、出境费也上调，可能会影响到煤层气的价格，至于涨多少，应该从何时涨，这个问题很难说。”