调查发现，汽车加气难一方面是因为全国性气源紧张，另一方面则是部分司机担心“去晚了就无气可加”，形成了“早排队——抢气——无气”的恶性循环，加重了“加气难”问题。

    对此，重庆市江津区一是规范营运车辆加气秩序。优先保证公交车辆尤其是单燃料的公交车辆所需用气，出租车用气量确定为每车每天40立方米，以该区使用的天语型出租车排量计算，40立方米的车用天然气可供车辆行使500公里左右，基本能满足出租车的营运需求。统一制作《加气本》，城区所有的出租车均凭“本”供气。二是严格控制私家车供气量。私家车用气总量则为每天300立方米，当天未加完气量不计入第二天累加，以做到“随到随加，加完即止”。

    目前，该区车用天然气供给秩序得到有效缓解。