据了解，该委员会是国家标准化技术委员会批准的一级标准化专业组织，由国家标准化管理委员会领导，全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会负责业务指导。标委会委员由国内醇醚行业，国家清洁汽车行业及相关企事业单位专家，领导组成。

　　山西华顿有限公司李京生经理告诉记者，委员会成立之后，将陆续发布行业的相关标准。这无疑为我国“醇醚燃料国家标准”的出台提供了良好的组织保证。

　　据知情人士透露，目前“国标”已于8月底通过最后一次认证，待经相关部门审批后即将公之于众。上海赛孚燃油公司倪已辰认为，该委员会的成立，将为行业的规范化发展提供保证，同时也为“国标”的发布迈出坚实的一步。

　　他同时表示，行业进一步规范将成为业内企业的福音。

　　记者了解到早在2004年，我国“乙醇汽油国家标准”就已问世，当时是经由国家标准委员会能源标准委员会审批发布的。而甲醇燃料的相关标准却迟迟未能到来。造成了目前甲醇发展中的诸多困境，也拉开了甲醇汽油和乙醇汽油之间的发展差距。

　　长江证券煤化工分析师李斌告诉记者，清洁能源，尤其是甲醇汽油的进一步推广必定需要依靠国家标准的进一步落实，行业规范化进程的进一步推进。目前标委会的成立，无疑将对促进行业发展做出积极的贡献。

　　李建党表示，过去由于没有规范的市场，没有权威的机构，生产标准无法可依，企业发展遇到了巨大的困难，也产生了与地方政府之间的一些矛盾。标委成立给了企业较大的鼓舞。

　　“如果给我们一个方向，我们就知道该怎么走。”李建党表示，在既没有国家标准，也没有权威机构的前提下摸黑走路，难免要有问题。据国标委内部人员介绍，如果出台了国家标准，则地方标准将被取消。