据海关统计，2009年我国累计进口原油2.04亿吨，年度进口规模首次突破2亿吨，比上年(下同)增长13.9%；价值892.6亿美元，下降31%；进口平均价格为每吨438美元，下跌39.4%。
    2009年我国原油进口的主要特点有：
    一、月度进口量价均呈振荡走高态势，12月份量价双双创年内新高。12月份当月我国进口原油2126万吨，同比增长47.9%，自4月份起连续9个月同比保持增长。进口平均价格从自1月份的每吨302.9美元振荡走高，12月份当月进口均价创 2009年的年内新高，达到每吨556.8美元，同比上涨44.5%，较1月份累计上涨83.8%。
    二、一般贸易进口为主，加工贸易进口成倍增长。2009年我国以一般贸易方式进口原油1.6亿吨，增长3.5%，占同期我国原油进口总量的80.9%；加工贸易项下进口2208万吨，增长1倍，占10.8%。
    三、沙特阿拉伯、安哥拉和伊朗为前三大进口来源地。2009年我国分别从沙特阿拉伯、安哥拉和伊朗进口原油4186万吨、3217万吨和2315万吨，分别增长15.1%、7.6%和8.6%，上述三者合计占我国原油进口总量的47.7%。
    四、国有企业为进口主力。2009年我国国有企业进口原油1.9亿吨，增长13.5%，占同期我国原油进口总量的93%。
    受全球经济逐步企稳的影响，国际油价从2009年1月20日触及的每桶32.70美元低位持续上扬至近期的80美元高位，其中12月份国际油价维持在每桶70-80美元之间，月末受全球遭遇大范围寒潮和美国原油库存下降等因素影响，国际油价开始振荡走高。预计2010年国际油价继续维持高位振荡，但伊朗等其他主要产油国政局动荡可能再次成为影响油价的主要风险因素。
    目前我国原油消费主要拉动因素有：一是工业化进程拉动工业用油增长，当前我国工业石油消费量占总消费量的41%，且工业增加值与成品油消费量高度相关，相关系数达到0.89。预计2009-2015年我国工业增加值年均增速为15%，工业的快速发展将拉动工矿用油及工业品运输用油的增长；二是我国城镇化进程的加快将促进石油及其相关下游产品的需求；三是汽车产业加速发展带动车用油快速增长，我国汽车普及率不断提高带动我国车用油快速增长。