由中国自主研发、自主设计并拥有自主知识产权的最大型原油船“新埔洋”号1月22日在广州南沙港交付东家中国海运集团。这标志着华南地区不能建造10万吨以上大型船舶的历史已经结束。
    “新埔洋”号由广州中船龙穴造船有限公司、中国船舶及海洋工程设计研究院研发设计。全船长333米、宽60米，上层建筑高6层，甲板面积有4个足球场大，并设有直升机升降平台。螺旋桨直径达10米，重75吨。舵叶高15.2米、宽9.2米，重173吨。电缆总长185公里。
    据介绍，“新埔洋”号可装载闪点低于60℃的原油30.8万吨，服务航速可达15.7节，相当于每小时30公里，续航力约2万海里，是我国自主研发、设计并建造的最大型原油船。
    在油轮驾驶舱内，记者看到，油轮操作系统包括卫星导航仪、X波段雷达、机舱监控报警系统等，偌大巨轮仅有24名船员及工作人员。技术人员李志雄说，船上的卫星导航仪可以扫描约60海里以内的区域，保证油轮可以及时发现海盗船，并能通过向卫星发射求救信号，防止海盗袭击。
    我国是石油进口大国，超过80%的石油运输依赖外国油轮。运力供应的严重滞后直接影响对外贸易、物流成本的控制。开工建造前进行的船模试验、实船海试表明，“新埔洋”号船的经济性、安全性、环保性及综合性能均达到了国际先进水平。