目前，东莞市域内共有23座LPG储配站和483座LPG瓶装气供应站、3座LNG气化站，居民管道气化率为8.3%。按照规划，规划管道燃气将以天然气为主气源，对于尚无管道供气条件的街道、社区则维持瓶装液化石油气供应。到2020年，预计东莞天然气居民气化户数将达到291.8万户，年用气量可达29.23亿立方米；液化石油气居民气化户数达到40.6万户，每年需要使用10.4万吨液化石油气；管道燃气气化率高达87.6%。与之相对应，以后东莞将逐步减少LPG瓶装气供应站的数量，到2020年，将从现有的483座减少到216座。
　　汽车加气站方面，目前东莞已建成了东城(即寮步门站)、胜和和科技大道3座加气站，每天能满足800多辆天然气汽车的加气。到2020年的时候，在东莞的马路上，将有八成的公交车、九成以上的出租车，由目前“烧汽油”改为“烧气”。在哪里能充到气成为司机最关心的问题。有关人士表示，目前东莞市天然气汽车还处于起步阶段，规划的汽车加气站数量和规模将适当放大，按照规划，东莞将在2020年建立2个CNG母站，28个CNG标准站和CNG液压子站，总计60个加气站。
　　由于天然气汽车的重点开发区域是经济较发达的镇街，因此各个镇街的汽车加气站分布也存在差异。按照规划，在2010年的时候，石龙、寮步、松山湖、高埗、石碣、东坑等镇都会建立加气站。到2020年，城区将有8个加气站，其他镇区一般是1―2个加气站。

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